ما با Alpine A390 جدید آشنا شدیم. حتی رقابت منتظر موفقیت این مدل است

داستان یک مارک آلپ بسیار جالب در Dieppe در کانال La Manche آغاز شد. این در سال 1955 توسط راننده رالی ژان ردل تأسیس شد. در سال 1973 رنو او را از او خریداری کرد ، در سال 1995 او به فراموشی افتاد. در سال 2021 ، آلپین توسط رنو احیا شد و مهندسان وی یکی از بهترین اتومبیل های اسپرت را طراحی کردند که اکنون بدون در نظر گرفتن قیمت قابل خریداری است.

Alpine A110 یک شاهکار است. آیا می تواند با Alpine A390 مشابه باشد؟

البته ، این یک ماشین اسپرت فوق العاده Alpine A110 است که در کارخانه ژان ردل در دیپه تولید می شود. اندکی پس از آن ، نگرانی فرانسوی ها تصمیم به تکمیل برق برند طاقچه گرفتند. بر اساس برقی Electric Renault 5 E-Tech ، دومین مدل مدرن ایجاد شد: Alpine A290. اکنون وقت آن رسیده است که پیش نمایش ماشین سوم از سریال Garage Alpine Dream Garage. Alpine A390 اولین مدل مدرن است که برای این برند ساخته شده است ، البته برای برق نیز. آیا متقاطع ورزشی فرصتی برای تحمل بار تاریخی آلپ و فراهم کردن بقا شرکت طاقچه دارد؟

من خودم کنجکاو هستم. احیای رنو از برند آلپین مسیرهای پیاده روی به همه تولید کنندگان خودروهای اسپرت را که به ناچار با دامنه دامنه آن روبرو خواهد شد ، حداقل در صورتی که بخواهند در بازار اروپا بمانند ، روبرو خواهد شد. بنابراین ، چشم کارگردانان آنها باید به Dieppe تبدیل شود و به اولین مدل منحصر به فرد Alpine A390 نگاه کند. یک چیز مسلم است: شرکت مادر به هیچ وجه برای اطمینان از موفقیت آن نیست. برای اهداف این مدل ، وی سکوی متوسط ​​AMPR را اصلاح کرد که در این مدل به سه موتور مجهز شده بود. یکی در جلو و دو مورد دیگر در چرخ های محور عقب است. علاوه بر این ، سفیر این مدل ، علاوه بر راننده فرمول 1 ، از تیم تیم BWT Alpine F1 ، پیر گازلی خود زین الدین زیدان است که با حضور خود ، برتر رسمی Alpine A390 را بدست آورد.

برق رنو مارک بسیار موفق است. با نام تجاری ورزشی ، سخت ترین کار

من نمی دانم که این کافی است ، اما تحت آموزش رئیس برقی های دیگر مارک های گروه رنو بسیار صاف است. این احتمالاً یکی از موفق ترین تحولات ، به ویژه در بازار اروپا است. اتومبیل های برقی رنو هر آنچه را که برای موفقیت لازم دارند دارند: ظاهر ، تاریخ ، فناوری ها و قیمت های رقابتی. علاوه بر این ، بیشتر آنها واقعاً “در اروپا ساخته شده اند”. در مورد Alpine A390 ، حتی می توانید بنویسید که این “Fabrique dans le Nord de la France” خواهد بود ، زیرا موتورهای آن در گیاهان آلپ دوم در کلون و باتری های کشش کارآمد در Dunkierka و Douai ایجاد می شوند. پرچم سه رنگ بر روی بدن فقط یک بازاریابی نیست ، زیرا این مدل در واقع در دو منطقه فرانسه ایجاد می شود: نرماندی و هاوتس-دی-فرانسه. حتی لاستیک هایی که از مخلوط مخصوص این خودرو تهیه شده اند ، مارک فرانسوی میشلین است ، دقیقاً مانند سیستم صوتی داخلی ، که Devialet از آن مراقبت می کرد.

A390 یک quintessence واقعی از Alpine Spirit است ، ترکیبی از شخصیت اسپرت و عملکرد بالا با فناوری های پیشرفته و پیچیدگی – و همه اینها برای اطمینان از تجربیات بی نظیر هم در ورزش و هم در استفاده روزمره. (…) این حرکت سریع حرکت به حرکت با چهار چرخ چهار چرخ نیز ، و حتی مهمتر از همه ، ثمره کار تیمی از علاقه مندان ، عمیقاً متقاعد شده است که اتومبیل های اسپرت برقی حس می کنند و چه کسی خستگی ناپذیر کار می کند تا به دلیل اعتبار ، به آنها موجودیت بدهد.

– می گوید مدیر کل آلپین فیلیپ کریف.

Alpine A390 یک مدل ورزشی کلاسیک نیست ، زیرا البته این یک متقاطع جمع و جور با بدنه ای با سبک سریع است ، یعنی با پشتی برش. این بخش بازار بهترین شانس موفقیت در اروپا را به شما می دهد. مسلماً ، از همه طرف مدرن و نژادی به نظر می رسد ، از جمله فضای داخلی. کابین آن بسیار اسپرت ، مدرن و پر از صفحه نمایش بزرگ است ، اگرچه نمی توان متوجه شد که سیستم آنها شبیه مدل های رنو است. در آلپین ، نمایشگرها نه تنها پشتیبانی سیستم چندرسانه ای را ارائه می دهند ، بلکه علاوه بر زمان واقعی ، داده های پیشرفته رانندگی پیشرفته را در زمان واقعی ارائه می دهند.

پارامترهای Alpine A390 امیدوار کننده هستند. من از سرگرمی رانندگی شک ندارم ، اما آیا این کافی است؟

این خودرو 561.5 سانتی متر طول دارد و چرخ های چرخ آن 270.8 سانتی متر اندازه گیری می کند. سریعترین نسخه GTS دارای 470 اسب بخار و حداکثر گشتاور تا 808 نانومتر است. این به شما امکان می دهد تا در 3.9 ثانیه به صد در صدها شتاب دهید و به 220 کیلومتر در ساعت شتاب دهید. نسخه GT باید 400 کیلومتر ، شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 4.8 SI حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت حل و فصل شود. باتری مورد استفاده دارای ظرفیت 89 کیلووات ساعت است و جریان بسیار بالایی (حداکثر 1200 A) را فراهم می کند و سه موتور را تأمین می کند. دامنه پیش بینی با توجه به WLTP از 520 تا 555 اسب بخار و قدرت شارژ تا 190 کیلو وات است.

درایو برقی مجهز به محلول بردار گشتاور کوهستانی است که با جدا کردن گشتاور بین چرخ ها به روشی مشابه با یک محلول مشابه نیسان ، بسیار هوشمندانه از هم جدا می شود. نتیجه ، چابکی غیرمعمول و سهولت رانندگی سریع است. راننده تست عالی ، لورن هورگون ، مسئول پالایش تعلیق است. ما به او مدیون فوق العاده ای از دریچه های داغ هستیم که رنو اسپرت طی دهه های گذشته ما را به دست آورده است. من شک ندارم که از Alpine A390 مشابه خواهد بود. من در حال حاضر با وجود کمبود صدای طبیعی ، چند برقی را طی کرده ام که لذت رانندگی باورنکردنی را ارائه می دهند. اکنون Alpine فقط باید مشتری ها را متقاعد کند و این کار را به گونه ای انجام دهد که میراث تاریخی این برند را از بین نبرد. انتظار می رود لیست قیمت Alpine A390 GT با حدود 65،000 یورو و Alpine A390 GTS از 76 هزار یورو آغاز شود و سفارشات را می توان در سه ماهه چهارم 2025 آغاز کرد.